“营改增”对交通运输业税负水平和绩效的影响——基于我国上市公司的经验证据

声明

1 导论

1.1研究背景与意义

1.2文献综述

1.3研究方法

1.4研究思路

1.5创新点与不足

2“营改增”的相关理论基础

2.1税收公平原则

2.2税收效率原则

2.3税收中性原则

3.“营改增”对交通运输业的影响分析

3.1“营改增”的重要意义

3.2交通运输业的含义与行业特点

3.3交通运输业“营改增”的政策解读

3.4“营改增”影响的理论分析

4.交通运输业税负水平的整体变化

4.1主要税种构成

4.2行业税负情况

4.3国有企业税负情况

4.4本章小结

5.“营改增”影响的实证研究

5.1样本选取

5.2变量选取

5.3描述性统计分析

5.4相关性检验

5.5双重差分法简介

5.6模型的假设

5.7模型设定

5.8实证结果

5.9稳健性检验

5.10本章小结

6.对交通运输业子行业的分析

6.1“营改增”对交通运输业影响的进一步分析

6.2交通运输业营业成本的构成

7.结论和政策建议

7.1结论

7.2政策建议

参考文献

后记

致谢

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