声明
摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景与意义
1．2 空中快客的发展现状
1．2．1 国外发展状况
1．2．2 国内发展状况
1．3 线路技术条件研究概况
1．4 本文研究的主要内容
1．5 研究方法及技术路线概述
第2章 空中快客系统技术特性分析与参数取值
2．1 轨道结构
2．2 车辆构造及走行机理
2．2．1 转向架构造
2．2．2 系统动力
2．3 本章小结
第3章 空中快客线路平面参数研究
3．1 夹直线长度
3．2 最小曲线半径
3．2．1 曲线超高
3．2．2 最小曲线半径
3．3 缓和曲线
3．3．1 线型的选择
3．3．2 不设缓和曲线的曲线半径
3．3．3 缓和曲线长度计算
3．4 曲线地段线间距加宽
3．4．1 加宽原因
3．4．2 加宽值计算
3．5 本章小结
第4章 空中快客线路纵断面参数研究
4．1 竖曲线设置
4．1．1 设置竖曲线的限制条件
4．1．2 竖曲线半径计算
4．2 最小坡段长度
4．2．1 同坡段两竖曲线不重叠
4．2．2 垂向振动不致影响旅客舒适度
4．2．2 列车不同时跨两个变坡点
4．2．3 最小坡段长度取值
4．3 本章小节
结论与展望
本论文主要工作及结论
有待进一步研究的工作
致谢
参考文献
