铁路HFS车轮与LZ45CrV车轴钢的梯度疲劳性能试验研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 铁路货车车轮材料及疲劳性能

1．2．1 国外

1．2．2 中国

1．3 铁路货车车轴材料及疲劳性能

1．3．1 国外

1．3．2 中国

1．4 本文主要工作

第二章 HFS车轮钢概率疲劳性能试验

2．1 轮辋

2．1．1 试样尺寸及取样位置

2．1．2 试验方法

2．1．3 概率疲劳极限

2．1．4 概率S-N关系

2．2 轮辐

2．2．1 试样尺寸及取样位置

2．2．2 试验方法

2．2．3 概率疲劳极限

2．2．4 概率S-N关系

2．3 轮毂

2．3．1 试样尺寸及取样位置

2．3．2 试验方法

2．3．3 概率疲劳极限

2．3．4 概率S-N关系

2．4 对比分析

2．5 小结

第三章 LZ45CrV车轴钢概率疲劳性能试验

3．1 轴颈

3．1．1 试样尺寸及取样位置

3．1．2 试验方法

3．1．3 概率疲劳极限

3．1．4 概率S-N关系

3．2 轮座

3．2．1 试样尺寸及取样位置

3．2．2 试验方法

3．2．3 概率疲劳极限

3．2．4 概率S-N关系

3．3 对比分析

3．4 小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文