复杂山区峡谷大跨度钢桁梁悬索桥风致振动及气动措施

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 山区大跨度钢桁梁悬索桥抗风研究

1．2．2 颤振分析方法及优化措施研究

1．2．3 塔索风致振动及气动干扰研究

1．3 存在的问题

1．4 本文的工作安排

第2章 基于能量方法的驰振分析

2．1 概述

2．2 能量分析方法

2．3 方柱截面的驰振

2．3．1 Den Hartog判据结果

2．3．2 能量分析方法结果

2．3．3 参数分析

2．3．4 最大振幅及最小阻尼比

2．4 双圆柱尾流驰振的能量分析方法

2．4．1 CFD分析模型

2．4．2 振动轨迹的判断

2．4．3 尾流驰振不稳定区域

2．4．4 尾流驰振机理分析

2．4．5 振动对尾流驰振的影响

2．4．6 参数分析

2．5 本章小结

第3章 大风向角下塔索气动干扰研究

3．1 概述

3．2 横桥向风作用下塔柱的气动干扰

3．2．1 CFD分析模型及验证

3．2．2 串列塔柱的风荷载

3．2．3 串列塔柱的涡振性能

3．3 纵桥向风作用下桥塔尾流致吊索涡振的研究

3．3．1 CFD分析模型及验证

3．3．2 单根吊索及单个塔柱的气动特性

3．3．3 桥塔尾流致同侧吊索涡振

3．3．4 桥塔尾流致对侧吊索涡振

3．4 纵桥向风作用下桥塔尾流致吊索驰振的研究

3．4．1 塔柱尾流特性

3．4．2 吊索尾流驰振分析

3．5 桥塔尾流致吊索振动的风洞试验

3．6 本章小结

第4章 大风攻角下平板颤振性能及气动措施的机理研究

4．1 概述

4．2 大风攻角下平板的颤振性能

4．2．1 平板的CFD模型及静力三分力系数

4．2．2 平板的颤振形态

4．2．3 简支梁桥的颤振临界状态

4．3 大风攻角下中央开槽平板的颤振性能

4．3．1 静止截面的气动干扰现象

4．3．2 颤振性能分析及机理研究

4．4 大风攻角下带中央稳定板平板的颤振性能

4．5 本章小结

第5章 非均匀来流下桥梁的颤振性能研究

5．1 概述

5．2 三维全模态颤振分析方法

5．3 分析模型及均匀来流下桥梁的颤振性能

5．3．1 具有理想平板断面的简支粱桥

5．3．2 大跨度钢桁梁悬索桥

5．4 非均匀风攻角对颤振性能的影响

5．5 非均匀风速对颤振性能的影响

5．6 本章小结

第6章 复杂山区峡谷大跨度钢桁梁悬索桥颤振优化研究

6．1 概述

6．2 装配式节段模型设计

6．3 大风攻角下颤振试验装置的影响

6．4 气动优化措施试验研究

6．4．1 原始截面颤振性能

6．4．2 中央槽对颤振性能的影响

6．4．3 中央稳定板对颤振性能的影响

6．4．4 综合气动优化措施方案

6．5 钢桁粱悬索桥颤振性能的CFD分析

6．5．1 气动措施提升颤振稳定性的机理分析

6．5．2 气动措施对桥面车道风环境的影响

6．6 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献

攻读博士学位期间发表的论文及科研成果