DWl-48型捣固稳定车系统的动力学性能研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 我国铁路养路机械现状及发展历史

1．2 本文研究背景

1．3 本文的研究内容

第二章 DWL-48型捣固稳定车结构特点

2．1 DWL-48型捣稳车概述

2．1．1 捣稳车的功能

2．1．2 捣稳车性能参数

2．1．3 捣稳车结构

2．2 转向架结构特点

2．2．1 球面心盘

2．2．2 中心销总成结构

2．2．3 悬挂装置

2．3 本章小结

第三章 DWL-48型捣固稳定车动力学建模

3．1 动力学模型

3．1．1 捣稳车动力学模型概述

3．1．2 捣稳车轮轨接触关系

3．1．3 捣稳车的主要计算参数

3．2 特种铁道车辆与轨行机械动力学标准

3．2．1 安全性评价标准

3．2．2 平稳性评价标准

3．3 Archard车轮磨耗模型

3．4 本章小结

第四章 DWL-48型捣固稳定车系统动力学性能分析

4．1 捣固稳定车运动稳定性分析

4．2 捣固稳定车运行平稳性计算

4．3 捣固稳定车曲线通过安全性计算

4．3．1 小半径曲线线路通过能力

4．3．2 大半径曲线线路通过能力

4．4 本章小结

第五章 DWL-48型捣固稳定车磨耗性能分析

5．1 牵引力／牵引力／制动力对车轮磨耗影响

5．1．1 牵引力和制动力模型

5．1．2 磨耗分析

5．2 轮对椭圆化对车轮磨耗影响

5．2．1 轮对椭圆化模型

5．2．2 轮对椭圆化对动力学性能的影响

5．2．3 轮对椭圆化对磨耗的影响

5．3 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献

附录

攻读硕士学位期间发表论文及其他成果