声明
摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 理论研究
1．2．2 试验研究
1．2．3 数值研究
1．3 本文研究内容
第2章 高速动车组受电弓气动噪声理论分析
2．1 流场中的声源类型
2．2 声学参数
2．3 流体力学基本方程
2．4 气动声学基本方程
2．4．1 Lighthill方程
2．4．2 Lighthill—Curle方程
2．4．3 FW-H声学类比方程
2．5 噪声及其评价标准
2．5．1 噪声的概念及特点
2．5．2 噪声的危害
2．5．3 噪声的频谱分析
2．5．4 噪声评价
2．6 本章小结
第3章 高速动车组受电弓气动噪声仿真模型
3．1 湍流的数值模拟方法
3．1．1 直接模拟法
3．1．2 雷诺时均方程法
3．1．3 大涡模拟法
3．1．4 湍流的数值模拟方法的选取
3．2 气动声学的数值模拟方法
3．2．1 计算气动声学方法
3．2．2 声类比方法
3．2．3 基于稳态RANS噪声源模拟
3．2．4 CFD与声学求解器耦合
3．2．5 气动声学数值模拟方法的选取
3．3 高速动车组受电弓气动噪声的仿真分析流程
3．4 高速动车组受电弓气动噪声的仿真分析物理模型
3．4．1 受电弓模型
3．4．2 求解区域的选取
3．4．3 模型网格的划分
3．4．4 流体属性的设置
3．4．5 初始条件和边界条件
3．4．6 求解器设置
3．5 本章小结
第4章 高速动车组受电弓近场气动噪声仿真分析
4．1 高速动车组受电弓稳态仿真结果
4．2 高速动车组受电弓表面脉动压力分析
4．3 高速动车组受电弓近场气动噪声频谱分析
4．4 本章小结
第5章 高速动车组受电弓远场气动噪声仿真分析
5．1 声辐射的数值分析方法
5．1．1 边界元法
5．1．2 Helmholtz边界积分方程
5．1．3 直接边界元法
5．1．4 间接边界元法
5．2 高速动车组受电弓远场气动噪声分析
5．2．1 远场气动噪声监测点布置
5．2．2 远场气动噪声频谱分析
5．2．3 远场气动噪声A计权分析
5．2．4 远场气动噪声总声压级分析
5．3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
