基于北京理正岩土软件和PLAXIS的软土地基加筋路堤稳定性计算方法研究

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英文文摘

第1章 绪论

1.1 论文的研究背景、目的及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 软土地基加筋路堤的加固机理

1.2.2 筋材的发展及拉力分布研究

1.2.3 加筋路堤稳定性安全系数计算方法

1.3 本文主要研究内容及研究路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究技术路线

第2章 理正软土路堤软件和Plaxis在加筋路堤稳定验算中的对比

2.1 软件介绍

2.1.1 理正软土路堤软件

2.1.2 Plaxis有限元计算软件

2.2 两软件在加筋路堤稳定性验算中模型建立

2.2.1 几何模型的输入过程

2.2.2 土层划分及材料参数简化

2.2.3 模型边界条件等效

2.2.4 初始条件和路堤的分步施工

2.2.5 高速公路运营期荷载转换

2.3 加筋路堤稳定性在两软件中的计算

2.3.1 筋土相互作用

2.3.2 稳定性计算方法

2.4 输出后处理

2.5 本章小结

第3章 加筋路堤稳定性算例分析

3.1 数值模型建立

3.1.1 理正软土路堤软件模型建立

3.1.2 Plaxis有限元数值计算模型建立

3.2 理正软土路堤和Plaxis软件计算结果分析

3.2.1 潜在滑移面分析

3.2.2 加筋路堤中筋材的受力特点

3.2.3 稳定性安全系数分析

3.3 本章小结

第4章 Plaxis的加筋路堤稳定性参数敏感性分析

4.1 筋-土摩擦系数

4.2 筋材轴向刚度

4.3 加筋层数

4.4 本章小结

第5章 论文结论和展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目