武汉经济圈城际综合交通运输系统研究

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1研究背景与研究意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2综合交通运输系统理论研究进展

1.2.1国外研究

1.2.2国内研究

1.3研究目的及拟解决的关键问题

1.4研究思路与研究方法

1.5结构安排

第2章 区域经济与交通运输的相关理论

2.1交通运输与社会经济发展的经济学理论

2.1.1优先发展论

2.1.2同步发展论

2.1.3非平衡增长论

2.1.4交替优先增长理论

2.2区域经济理论中的交通运输研究

2.3运输经济学理论中的交通研究

2.4综合交通运输系统概述

2.4.1综合交通运输系统的概念

2.4.2综合交通运输系统的内涵

2.4.3综合交通运输系统的作用

第3章 武汉经济圈的界定及发展现状

3.1武汉经济圈的界定

3.1.1经济联系强度与隶属度模型

3.1.2武汉经济圈范围的界定

3.2武汉经济圈发展现状

3.2.1经济总量保持快速平稳增长，产业结构趋于优化

3.2.2工业生产快速增长，产销水平高位稳定

3.2.3固定资产投资保持高位平稳运行

3.2.4消费需求持续释放，市场规模加速扩张

3.2.5对外贸易增长加快，进出口顺差继续扩大

3.2.6经济运行效益不断提高，财政持续增收

3.3武汉经济圈发展中的问题

第4章 武汉经济圈城际综合交通运输系统研究

4.1武汉经济圈城际综合交通运输体系的地位

4.1.1国家综合交通主枢纽

4.1.2中部地区铁路主枢纽

4.1.3长江中游航运中心

4.1.4中部地区核心公路网

4.1.5中部地区航空枢纽港

4.2武汉经济圈城际综合交通运输体系现状

4.2.1武汉经济圈城际综合交通运输体系概况

4.2.2武汉经济圈公路网系统现状

4.2.3武汉经济圈水运交通基础设施现状

4.2.4武汉经济圈铁路运输设施现状

4.2.5武汉经济圈航空设施现状

4.2.6武汉经济圈城际综合交通运输系统存在的问题

4.3武汉经济圈城际综合交通运输系统的完善

4.3.1城际交通发展模式

4.3.2武汉经济圈城际综合交通运输系统完善的措施

第5章 结束语

5.1结论

5.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果