列车控制车载子系统双机容错模拟研究

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1技术背景

1.2国内外研究现状

1.3本论文主要研究内容

第二章列控系统与冗余结构模型

2.1基于通信的列控系统(CBTC)的总体结构

2.2冗余系统模型概述

2.3双模冗余热备系统

2.4三模静态冗余系统

2.5二乘二取二冗余系统

第三章列车控制子系统的设计和实现

3.1系统平台搭建

3.1.1硬件框架

3.1.2软件环境

3.2软件子系统的模拟实验

3.2.1网络编程介绍

3.2.2软件子系统实验模型的整体框图

3.2.3心跳故障检测模块的实现

3.2.4主备切换模块的实现

3.2.5双机热备份的信息同步

3.2.6日志记录模块的实现

第四章列控车载子系统双机容错主要功能测试

4.1运行结果

4.2心跳模块的测试

4.3主备切换模块的测试

4.4故障检测模块测试

4.5日志记录模块

第五章列车控制子系统的可靠度分析

5.1容错系统评价指标的定义

5.2系统评价模型的选取

5.2.1可靠性框图

5.2.2故障树

5.2.3马尔可夫模型

5.2.4神经网络模型

5.2.5系统评价模型的选取

5.3列控车载子系统实验的仿真模型

5.3.1系统马尔可夫模型的建立

5.3.2系统可靠度和安全度的计算

5.3.3双机热备系统仿真结果

5.3.4双机热备系统的结果分析

总结与展望

论文总结

工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文