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渝怀铁路黄草乌江大桥上部结构施工技术研究

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第一章序言

1.1连续刚构桥的发展

1.2连续刚构桥的结构特征

1.3连续刚构桥上部结构施工方法

1.4连续刚构桥发展趋势

1.5本文主要内容

第二章连续刚构梁悬灌施工技术概况

2.1 0#段施工技术

2.2悬灌挂篮

2.3梁段悬灌施工技术要点

2.4合龙施工技术要点

第三章渝怀铁路黄草乌江大桥上部结构施工技术

3.1工程概况

3.2 0#段施工技术

3.3轻型挂篮设计与施工技术

3.3.1挂篮设计参数

3.3.2荷载组合

3.3.3挂篮设计中所取的各种系数

3.3.4挂篮结构形式和组成

3.3.5挂篮设计与检算

3.3.6挂篮的现场试验验证

3.3.7挂篮的现场应用

3.4大跨度连续刚构梁悬灌段施工技术

3.5边跨现浇段施工技术

3.6施工技术

3.7梁部三向预应力施工技术

3.8连续刚构梁施工线形控制技术

第四章结论

致谢

参考文献

崔淑斌简历

附:部分工程照片

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摘要

连续刚构桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎,随着设计、施工工艺、材料的不断发展和进步,现代大跨度连续刚构桥多采用三向预应力变截面箱梁,跨度由几十米发展到现在的数百米。  连续刚构桥上部结构目前主要采用分段悬灌或悬臂拼装方法施工,即从桥墩顶开始,对称或不对称地分段悬臂浇注或悬臂拼装。  黄草乌江大桥主桥的上部结构是本桥施工的关键之一,本文就该桥0#段施工技术、轻型挂篮设计与施工技术、大跨度双线连续刚构梁悬灌段施工技术、边跨现浇施工技术、合龙段施工技术、梁部三向预应力施工技术、连续刚构梁施工线形控制技术等主要施工技术,进行了详细的论述和研究,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。

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