基于动力响应统计特征的简支梁桥损伤检测方法研究

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ABSTRACT

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第一章 绪　论

1.1 课题研究的背景及意义

1.2 基于动力测试的结构检测技术概述

1.2.1 基于模态参数构建的损伤检测指标

1.2.2 基于动力响应的损伤检测算法

1.3 基于动力响应统计特征的损伤检测方法

1.4 本文研究的主要内容

第二章 结构动力响应统计特征

2.1 引言

2.2 动力响应的统计特征

2.3 测量噪声影响分析

2.4 本章小结

第三章 基于提升小波变换和统计矩的简支梁桥损伤检测方法

3.1 引言

3.2 提升小波变换的基本理论

3.3 损伤指标的构建

3.4 数值算例

3.4.1 基于应变响应统计矩的损伤检测方法

3.4.2 损伤检测方法对测量噪声的敏感性

3.5 本章小结

第四章 基于动力响应相关性的简支梁桥损伤检测方法

4.1 引言

4.2 基于动力响应相关系数的损伤指标

4.3 数值算例

4.3.1 基于位移响应的损伤检测方法

4.3.2 基于重构低频响应的损伤检测方法

4.4 实验验证

4.5 本章小结

第五章 基于动力响应标准差的简支梁桥损伤检测方法

5.1 引言

5.2 基于动力响应标准差的损伤指标

5.3 数值算例

5.3.1 基于动力响应标准差的损伤检测方法

5.3.2 损伤检测方法对测量噪声的敏感性

5.3.3 损伤检测方法对测点稀疏的敏感性

5.4 实验验证

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致　谢