首页> 中文学位 >通用发动机曲轴箱噪声研究
【6h】

通用发动机曲轴箱噪声研究

代理获取

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1论文研究的背景和意义

1.2发动机曲轴箱噪声控制国内外研究现状

1.3论文研究目的和主要内容

1.4本章小结

第二章 通用发动机噪声源分析

2.1发动机噪声源简介

2.2齿轮传动啮合机理

2.3齿轮传动啮合噪声产生及其减噪设计

2.4本章小结

第三章 390ml通用发动机齿轮设计

3.1 390ml通用发动机正时齿与凸轮齿设计

3.2 390ml通用发动机调速齿与平衡轴齿设计

3.3 390ml通用发动机齿轮CAE分析

3.4本章小结

第四章 390ml通用发动机齿轮啮合的振动和噪声试验研究

4.1 390ml通用发动机齿轮啮合振动和噪声研究的试验搭建

4.2 390ml通用发动机原始振动测试

4.3 390ml通用发动机原始噪声测试

4.4本章小结

第五章 390ml通用发动机齿轮优化及试验研究

5.1 390ml通用发动机齿轮优化

5.2 390ml通用发动机齿轮修形后振动测试

5.3 390ml通用发动机齿轮优化后噪声测试

5.4本章小结

第六章 总结与展望

6.1论文取得的成果

6.2论文的不足及未来的工作展望

参考文献

致谢

展开▼

摘要

当前,通用发动机行业在我国发展迅速,出口数量增长迅猛。与此同时,用户对通用发动机的品质要求也不断的提高。特别是对噪声的要求越来越高,相应地对作为目前主要动力的发动机噪声的控制提出了越来越高的要求,噪声的控制水平己经成为评价现代发动机性能的一项重要指标。因此,开展发动机噪声的分析研究,探讨其控制的方法和措施,具有重要的现实意义和实用价值。
  本论文以390ml(G390FA)通用发动机为主要研究对象,针对其曲轴箱体内的齿轮啮合问题,采用实验与理论分析相结合的方法进行了较深入的研究。主要研究内容包括:
  (1)对国内外发动机振动和噪声的研究和技术现状进行了总结和分析,阐述了我国与国外发达国家间的差距;
  (2)采用现代测量技术对G390FA发动机的振动和噪声进行了测试分析和诊断,明确了该发动机主要振动噪声来源,此研究课题主要是针对该发动机的箱体内齿轮副的啮合噪声(机械噪声)。
  (3)深入分析了该发动机的齿轮啮合,并对该发动机的齿轮啮合进行了改进设计优化。通过进一步的测试和分析,验证了改进方法和设计的效果。
  本论文的研究对于其它同类通用发动机的振动和噪声控制亦具有一定的参考价值,给公司的其它产品开发提供实际模型支持。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号