摘要
第1章绪论
1．1研究背景
1．2研究目的与意义
1．3国内外研究现状综述
1．3．1设施网络规划的研究
1．3．2设施部署理论的研究
1．3．3设施部署算法的研究
1．3．4现状评述
1．4论文的研究内容及结构框架
1．4．1论文主要研究内容
1．4．2论文结构框架
1．5本章小结
第2章相关理论基础
2．1电动出租车及换电站简介
2．1．2电动汽车的充电方式
2．1．3电池更换站
2．2电动汽车换电站部署理论
2．2．1交通流理论
2．2．2覆盖理论
2．3电动汽车换电站部署模型
2．3．1基于P中值的部署模型
2．3．2基于集覆盖的部署模型
2．3．3基于截流选址法的部署模型
2．4电动汽车换电站部署算法
2．4．1精确求解算法
2．4．2启发式求解算法
2．4．3近似求解算法
2．5本章小结
第3章电动出租车换电站部署模型构建
3．1问题描述和假设
3．2 NP完全问题的证明与分析
3．3网络模型
3．4换电站的负载分析
3．4．1道路交通负载分析
3．4．2换电站服务负载分析
3．5本章小结
第4章基于抽象路网拓扑图G(V，E)设计凸包覆盖的图覆盖算法
4．1算法设计思路
4．2算法设计过程
4．2．1图G(V，E)的凸包
4．2．2凸包的直径
4．2．3部署换电站
4．2．4换电站部署的主要步骤
4．2．5更新一个站点的服务半径
4．2．6选择下一个圆心
4．2．7生成一个内层凸包
4．3换电站的部署算法
4．4本章小结
第5章基于城市空洞区域调整换电站部署方案的研究
5．1空洞区域
5．2调整部署方案
5．3算法分析
5．3．1算法的正确性证明与分析
5．3．2算法的性能分析
5．3．3算法的时间复杂度分析
5．4本章小结
第6章基于真实城市出租车运行数据的实例研究
6．2．1真实路网数据
6．2．2路网数据处理
6．3算法结果分析
6．4本章小结
第7章总结与展望
7．1工作总结
7．2创新点
7．3研究展望
参考文献
附录
致谢
声明
