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独创性声明及关于论文使用授权的说明
第1章绪论
1.1问题的提出
1.2研究背景
1.3研究总技术方案
1.4研究意义及应用价值
1.5研究内容与安排
1.6研究成果
第2章国内外相关研究进展
2.1引言
2.2国外研究进展
2.3国内研究进展
2.4 XML相关的交通数据交换标准研究进展
2.4.1交通模型标记语言
2.4.2道路网络标记语言
2.4.3基于XML的ITS中C2C数据交换标准
2.4.4出行者信息标记语言
2.5本章小结
第3章XML技术及在交通中的应用研究
3.1 XML及其产生背景
3.1.1 XML简介
3.1.2 XML的历史与未来
3.2 XML基本规范
3.2.1文档类型定义DTD
3.2.2 XML模式
3.2.3 DTD与Schema的选择
3.2.4 XML的名称空间
3.3 XML的编程模型
3.3.1文档对象模型DOM
3.3.2简单应用程序接口SAX
3.3.3 DOM与SAX的选择
3.4 XML其它相关规范
3.4.1扩展样式单语言XSL
3.4.2 XML转换语言XSLT
3.4.3 XML链接语言Xlink
3.4.4可缩放矢量图形SVG
3.5基于XML的数据交换标准的优势
3.5.1XML与数据交换
3.5.2 XML与异构数据集成
3.5.3 XML作为数据交换标准的优势
3.6 XML在交通系统中的应用概述
3.6.1 XML在智能交通系统中的应用
3.6.2 XML在交通综合信息平台中的应用
3.6.3 XML在物流信息平台中的应用
3.7基于XML的交通标记语言的设计方法
3.7.1基于XML的交通标记语言的设计原则
3.7.2基于XML的交通标记语言的设计流程
3.7.3基于XML的交通标记语言的实施
3.8本章小结
第4章城市交通信号控制系统数据交换需求分析
4.1城市交通信号控制系统概述
4.2国外城市交通信号控制系统适用性研究
4.3交通信号控制系统数据交换内容及格式需求分析
4.3.1中心到中心
4.3.2中心到设备
4.3.3 XML在交通信号控制系统数据交换中的适用性
4.4交通信号控制系统数据字典的建立
4.4.1数据字典建立的必要性
4.5.2数据字典标准的研究现状
4.5.3交通信号控制系统数据字典的定义
4.5.4交通信号控制数据字典的基本结构和数据元素格式
4.5.5交通信号控制数据字典的应用及优势
4.6本章小结
第5章交通信号控制系统数据交换标准总体要求
5.1引言
5.2城市交通信号控制系统数据交换标准的新需求
5.3交通信号控制标记语言的定义
5.4 SignalML的设计原则
5.5 SignalML的设计目标
5.6 SignalML的设计需求
5.7 SignalML的设计实现
5.8 SignalML的命名空间
5.9本章小结
第6章基于XML的交通信号控制系统数据交换标准SignalML的设计
6.1交通信号控制标记语言概述
6.2 SignalML Ver0.1总框架
6.3 SignalML文档标记名的选择
6.4 SignalML的分框架结构的描述
6.4.1基本信息层
6.4.2设备信息层
6.4.3配时方案层
6.4.4检测参数信息层
6.4.5远程控制层
6.4.6交叉口评价信息
6.4.7用户管理层
6.5 SignalML的模式Schema
6.6 SignalML文档建立示例
6.7 SignalML在交通信号控制系统中的实施
6.8本章小结
第7章原型系统的设计
7.1引言
7.1系统简介
7.2 IOLS的功能框架设计
7.3 IOLS系统的实现
7.4系统功能及主要界面
7.4.1系统主界面
7.4.2基本信息查看界面
7.4.3设备信息查看界面
7.4.4配时方案查看与设置界面
7.4.5检测参数与路口视频查看界面
7.4.6远程控制界面
7.5通信板功能的验证
7.5本章小结
结论
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢
