全球化下汽车制造业区位选择及其机制研究——以本田、日产和丰田落户广州为例

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论文说明：图表目录

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第1章研究综述

1.1选题背景

1.1.1国家层面

1.1.2区域层面

1.1.3产业与城市层面

1.2相关概念

1.2.1制造业

1.2.2汽车制造业

1.2.3经济区位

1.2.4区位选择

1.2.5地域化

1.3相关研究与文献综述

1.3.1制造业区位选择因素变化研究

1.3.2全球生产网络与全球价值链研究

1.3.3产业空间聚集和空间竞争研究

1.3.4全球化下的地域化研究

1.3.5汽车制造业区位与发展研究

1.3.6总结

第2章论文设计

2.1研究意义

2.1.1理论意义

2.1.2实践意义

2.2研究目标与研究内容

2.2.1研究目标

2.2.2研究内容

2.3研究方法与研究架构

2.3.1研究方法

2.3.2研究架构

2.4研究资料来源与评估

2.4.1文献资料

2.4.2统计资料

2.4.3访谈与问卷资料

第3章汽车制造业区位选择因素与变化分析

3.1汽车制造业的产业特点

3.1.1资金与技术密集型

3.1.2产业的关联性强

3.1.3工业发展中的重要部门

3.2汽车制造业区位选择的影响因素构成分析

3.2.1资源因素

3.2.2交通因素

3.2.3市场因素

3.2.4技术因素

3.2.5集聚因素

3.2.6制度因素

3.3汽车制造业区位选择战略演进

3.3.1资源导向战略

3.3.2市场导向战略

3.3.3地域化导向战略

3.3.4创新导向战略

3.4传统视角下汽车制造业区位选择因素

3.4.1资源因素：劳动力成本和自然资源禀赋

3.4.2交通因素：以水路与铁路枢纽为导向

3.4.3市场因素：本地与本国市场为主

3.4.4技术因素：刚性生产方式

3.4.5集聚因素：以本地生产网络为主导的地域化发展

3.4.6制度因素：封闭的经济环境中开展生产

3.5全球化对汽车制造业发展的影响分析

3.5.1全球化与信息化的兴起与发展

3.5.2全球化与对汽车制造业的影响

3.6全球化下汽车制造业区位选择因素新内涵

3.6.1资源因素：以高质量的人力资源为主

3.6.2交通因素：以立体交通与网络联结为主

3.6.3市场因素：本地与全球市场相结合

3.6.4技术因素：创新的柔性生产方式

3.6.5集聚因素：与全球生产网络连接的地域化发展

3.6.6制度因素：开放的经济环境中进行生产

3.7两种不同视角下汽车制造业区位选择因素比较分析

3.7.1汽车制造业发展不同阶段区位选择因素作用变化

3.7.2汽车制造业区位选择因素模型构建

3.8小结

第4章全球化下中国汽车制造业区位时空演变与发展特征

4.1改革开放以前汽车制造业区位与特点分析

4.1.1改革开放前的发展

4.1.2改革开放以来的汽车制造业发展分析

4.2全球化下中国汽车制造业区位的演变

4.2.1全球化：中国汽车制造业的外部因素

4.2.2增长的市场：中国汽车制造业区位吸引力

4.2.3跨国公司：中国汽车制造业空间聚集推动力

4.3全球化下的中国汽车制造业区位集聚特征

4.3.1汽车制造业进一步向东部沿海集聚发展态势加强

4.3.2三角洲区域汽车制造业将会出现更强的聚集

4.3.3以大集团为核心的产业区位集中度增强

4.4小结

第5章全球化下的广州汽车制造业历程与空间区位分析

5.1广州汽车制造业发展历程

5.1.1起始发展阶段(1949年-1979年)

5.1.2成长发展阶段(1980年-1997年)

5.1.3高速扩张阶段(1998年-至今)

5.2广州汽车制造业发展现状特征

5.2.1以广汽集团为主导的汽车制造业实现规模化发展

5.2.2汽车制造业成为第一产业且综合指标排列首位

5.2.3形成了主业突出和协调发展的产品板块

5.3广州汽车制造业区位的空间格局及其特征

5.3.1以三大日资汽车整车企业为带动的组团发展日益显现

5.3.2汽车零部件企业从零散分布走向空间集聚

5.3.3汽车制造业的园区效应明显加强

5.4广州汽车制造业区位选择因素影响分析

5.4.1模型建立与变量选取

5.4.2分析过程与结果

5.5小结

第6章汽车制造企业落户广州过程与发展典型案例分析

6.1案例一：广州本田

6.1.1广州本田落户广州战略动机与影响因素分析

6.1.2广州本田落户广州过程与发展分析

6.1.3广州本田地域化发展路径选择

6.1.4广州本田地域化发展的区域影响

6.2案例二：东风日产

6.2.1东风日产落户广州战略动机与影响因素分析

6.2.2东风日产落户广州过程与发展分析

6.2.3东风日产地域化发展路径选择

6.2.4东风日产地域化发展的区域影响

6.3案例三：广州丰田

6.3.1广州丰田落户广州战略动机与影响因素分析

6.3.2广州丰田落户广州过程与发展分析

6.3.3广州丰田地域化发展路径选择

6.3.4广州丰田地域化发展的区域影响

6.4 小结

第7章广州汽车制造业区位选择机制分析

7.1广州汽车制造业区位选择战略导向

7.1.1广州汽车制造业区位选择的战略导向演进

7.1.2广州汽车制造业区位空间过程

7.1.3广州汽车制造业地域化发展的特点

7.2广州汽车制造业区位选择机制系统分析

7.2.1传统视角下的广州汽车制造业区位选择机制

7.2.2全球化下的广州汽车制造业区位选择机制

7.3小结

第8章广州汽车制造业区位发展动力与趋势

8.1广州汽车制造业区位发展中存在问题分析

8.1.1企业整体规模和单个企业规模较小

8.1.2自主开发能力有待加强

8.1.3跨地域的内外产业配套仍然较弱

8.1.4地域化发展中日资企业与本地网络联系不强

8.2广州汽车制造业区位发展动力分析

8.2.1核心城市及周边城镇经济基础不断形成的区位吸引力

8.2.2产业链与消费链空间耦合的市场空间带动力

8.2.3广州城市内部与周边产业及其运行环境发展的空间扩张力

8.2.4国外跨国公司和跨国资本所产生的产业活动的外部推动力

8.3广州汽车制造业区位发展趋势分析

8.3.1将形成若干国际化的区域汽车制造业集聚区

8.3.2广州与周边汽车制造业园区形成互补与融合发展

8.3.3形成了城市与产业互动发展的局面

8.4小结

第9章结论与展望

9.1主要结论

9.1.1汽车制造业区位选择因素变化

9.1.2全球化下中国汽车制造业区位选择与特征

9.1.3全球化下广州汽车制造业区位选择影响因素

9.1.4广州汽车制造业区位选择机制

9.2主要创新点

9.3不足与研究展望

参考文献

附录

后记