声明
1 绪 论
1.1研究背景和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.2.3抗冲击分析方法
1.3研究内容
2 冲击激励下气囊浮筏-船用旋转机械系统的动力学模型
2.1 非线性油膜力模型
2.2冲击激励下系统的动力学模型
2.3 机械结构对冲击激励的响应
2.3.1无阻尼系统的冲击响应
2.3.2最大冲击响应
2.3.3阻尼对冲击响应的影响
2.4小结
3 气囊浮筏-船用旋转机械系统的冲击响应
3.1 不同冲击激励下系统的动力学特性
3.2 参数变化对系统动力学特性的影响
3.2.1不同转速下系统的冲击响应
3.2.2不同偏心下系统的冲击响应
3.2.3不同质量比下系统的冲击响应
3.2.4不同刚度阻尼下系统的冲击响应
3.3小结
4 含限位器的气囊浮筏-船用旋转机械系统的冲击响应
4.1分段线性系统的冲击响应
4.2 冲击激励下含限位器的旋转机械系统的动力学特性
4.2.1限位器-气囊浮筏-旋转机械系统的动力学模型
4.2.2限位器的参数分析
4.3小结
5 冲击和基础激励共同作用下旋转机械系统的动力学特性
5.1 系统的动力学模型
5.2参数分析
5.2.1 基础激励幅值对系统的影响
5.2.2 激振频率对系统的影响
5.3 小结
6 结论和展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
附录
