声明
第一章 绪论
1.1 课题的研究背景
1.2 课题的研究意义
1.3 纯电动汽车自动变速器发展与现状
1.4 本文研究主要内容
第二章 动力驱动系统的参数匹配研究
2.1 动力驱动系统方案分析
2.2 纯电动汽车参数与性能要求
2.3 驱动电机与变速器参数匹配
2.4 动力驱动系统的仿真分析
2.5 本章小结
第三章 电机挡位集成控制换挡规律研究
3.1 基本的最佳性能换挡规律的制定
3.2电机挡位集成控制换挡规律
3.3 电机挡位集成控制换挡规律仿真分析
3.4 本章小结
第四章 无离合器的两挡AMT换挡过程研究
4.1 无离合器的两挡AMT工作原理
4.2 两挡AMT换挡过程控制策略
4.3 换挡过程评价指标
4.4 换挡过程品质分析
4.5 本章小结
第五章 台架试验与道路测试
5.1变速器台架试验
5.2 整车试验阶段
5.3 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
参考文献
致谢
硕士研究生期间的发表的论文及专利
