基于近场动力学的海底不锈钢管道的缝隙腐蚀研究

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 缝隙腐蚀研究现状

1.2.1 缝隙腐蚀定义

1.2.2 缝隙腐蚀机理

1.2.3 缝隙腐蚀实验研究现状

1.2.4 缝隙腐蚀数值模拟研究现状

1.3 近场动力学方法的研究现状

1.4 本文主要研究内容

第2章 缝隙腐蚀的近场动力学模型

2.1 缝隙腐蚀的几何模型

2.1.1 几何模型

2.1.2 模型假设

2.2 缝隙腐蚀的数学模型

2.2.1 传质控制方程

2.2.2 电化学反应

2.2.3 水解反应

2.2.4 边界条件

2.3 缝隙腐蚀近场动力学模型的建立

2.3.1 基于键的近场动力学理论

2.3.2 缝隙腐蚀近场动力学方程的推导

2.3.3 缝隙腐蚀的损伤指标

2.4 本章小结

第3章 缝隙腐蚀近场动力学模型的数值实现与验证

3.1 基于键的缝隙腐蚀近场动力学模型的离散格式

3.2 近场动力学程序计算流程

3.2.1 程序设计

3.2.2 计算流程

3.3 粒子间距和邻域大小的确定

3.3.1 粒子间距的确定

3.3.2 邻域大小的确定

3.4 算例验证

3.4.1 缝隙腐蚀问题的计算模型

3.4.2 二维模型的数值计算结果

3.4.3 三维模型的数值计算结果

3.5 本章小结

第4章 缝隙腐蚀结果及影响因素分析

4.1 缝隙腐蚀结果

4.1.1 金属离子浓度分布

4.1.2 腐蚀损伤分布

4.2 影响因素分析

4.2.1 饱和浓度对缝隙腐蚀的影响

4.2.2 固体扩散系数对缝隙腐蚀的影响

4.2.3 缝隙尺寸对缝隙腐蚀的影响

4.3 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目