首页> 中文学位 >基于脉动热管的船舶尾气余热温差发电装置性能优化
【6h】

基于脉动热管的船舶尾气余热温差发电装置性能优化

代理获取

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 余热回收温差发电技术研究进展

1.3 脉动热管技术国内外研究现状

1.4 本文主要研究内容

2 温差发电装置理论建模

2.1 温差发电装置能量分析

2.2 管簇对流换热理论模型

2.3 温差发电理论模型

2.4 冷却水对流换热理论模型

2.5 本章小结

3 温差发电装置理论模型参数测定实验

3.1 温差发电片实验

3.2 脉动热管实验

3.3 本章小结

4 温差发电装置性能计算及分析

4.1 温差发电装置计算流程

4.2 相关参数对温差发电装置性能影响分析

4.3 温差发电装置压降分析及其性能

4.4 本章小结

5 温差发电装置优化

5.1 单侧布置发电片的温差发电装置

5.2 单侧布置发电片的温差发电装置性能计算及分析

5.3 单侧布置发电片和两侧布置发电片的装置性能对比

5.4 本章小结

结论

参考文献

致谢

作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果

展开▼

著录项

  • 作者

    吴振挺;

  • 作者单位

    大连海事大学;

  • 授予单位 大连海事大学;
  • 学科 船舶与海洋工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 纪玉龙;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TQ0TN6;
  • 关键词

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号