基于改进多目标遗传算法的新型变速器齿轮系优化设计

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第一章 绪论

1.1引言

1.2自动变速器的分类

1.3自动变速器的发展趋势

1.4双离合器式自动变速器国内外发展现状

1.5课题来源及研究意义

第二章 选择性输出并联行星轮系自动变速器结构设计

2.1新型自动变速器结构设计

2.2双离合器结构设计

2.3湿式双离合器的工作性能参数计算

2.4行星轮系结构介绍

2.5本章小结

第三章 选择性输出并联行星轮系自动变速器工作原理与建模

3.1选择性输出并联行星轮系自动变速器的工作原理

3.2选择性输出并联行星轮系自动变速器三维建模

3.3本章小结

第四章 多目标遗传算法与改进NSGA-II

4.1多目标优化问题

4.2多目标遗传算法简介

4.3改进的NSGA-II

4.4多目标加权灰靶决策模型[52]

第五章 挡位齿轮系优化

5.1自动变速器匹配车型的基本参数

5.2挡位齿轮设计

5.3挡位齿轮优化数学模型

5.4改进的NSGA-II的应用

5.5本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文