第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究现状
1.3 研究目的及意义
1.4 主要研究内容
1.5 技术路线
第2章 入口匝道协调控制策略总体设计
2.1 入口匝道协调控制必要性
2.2 入口匝道协调控制需求分析
2.3 考虑总体的入口匝道协调控制策略
2.4 本章小结
第3章 基于实时OD信息的入口匝道与衔接交叉口协调控制
3.1 入口匝道衔接交叉口特性分析
3.2 入口匝道衔接交叉口控制方法选择
3.3 入口匝道衔接交叉口控制方案
3.4 仿真分析
3.5 本章小结
第4章 基于实时OD信息的多入口匝道协调控制
4.1 QHM控制概述
4.2 基于OD信息的入口匝道流优先级概念
4.3 OD信息与最优匝道调节率的关系
4.4 基于OD信息确定流优先级的QHM算法
4.5 仿真分析
4.6 本章小结
第5章 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
参考文献
作者简介及在校期间研究成果
致谢
吉林大学;
