汶（川）马（尔康）高速公路桃坪隧道出口危岩发育特征及治理措施研究

声明

第1章绪论

1.1 选题背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 危岩稳定性影响因素研究

1.2.2 危岩失稳模式分类研究

1.2.3 危岩稳定性分析方法

1.2.4 危岩防治措施研究

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线图

第2章 研究区工程地质条件

2.1.1 地理位置

2.1.2 气象水文

2.2 地形地貌

2.3 地层岩性

2.4 地质构造与地震

2.5 水文地质条件

2.6 地震

2.7 人类工程活动

第3章 桃坪隧道出口危岩发育特征

3.1 危岩发育基本概况

3.2.1 WYD1 危岩带

3.2.2 WYD2 危岩带

3.2.3 WYD3 危岩带

3.2.4 WYD4 危岩带

3.3.1 地形地貌

3.3.2 地层岩性

3.3.3 岩体结构

3.3.4 降雨

3.3.5 风化作用

3.3.6 地震作用

3.3.7 冻融作用

3.4 小结

第4章 桃坪隧道出口危岩稳定性分析

4.1 危岩失稳模式分析

4.2 定性分析——极射赤平投影

4.3 定量分析——极限平衡法

4.3.1 计算方法

4.3.2 计算参数

4.3.3 计算工况

4.3.4 稳定性评价

4.4.1 基本原理

4.4.2 计算模型

4.4.3 计算参数

4.4.4 模拟结果

4.5 小结

第5章桃坪隧道出口危岩体失稳运动特征分析

5.1 落石的失稳运动方式

5.1.1 落石的运动速度

5.1.2 落石的能量

5.1.3 落石的运动轨迹

5.1.4 落石的威胁范围

5.2 计算实例

5.2.1 WYT1 失稳运动特征计算

5.2.2 WYT2 失稳运动特征计算

5.3.1 基本原理

5.3.2 计算参数

5.3.3 模拟结果

5.4 小结

第6章危岩治理措施

6.1 研究区危岩治理措施

6.1.1 WYD1 和WYT1 的治理方案

6.1.2 WYD4 和WYT2 的治理方案

6.1.3 WYD2 和WYD3 的治理方案

6.2 小结

第7章结论

致谢

参考文献

攻读学位期间取得学术成果