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程海洋;
沈阳理工大学;
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机译:基于模糊混合ADD和GH控制策略的重型车辆道路友好SAS系统设计
机译:基于神经网络的模糊控制方法,使用半主动减震器可提高重型车辆的乘坐舒适性和道路处理能力
机译:时空域道路激励下重型车辆道路友好性仿真研究
机译:评估具有不同悬架的重型车辆的“桥梁友好性”
机译:基于预览理论的铰接式重型车辆的主动转向控制
机译:基于硬件循环模拟的模糊混合控制策略的道路友好性
机译:基于差分Gps的重型车辆控制
机译:用于改善基于延迟的拥塞控制的TCP友好性的系统和方法
机译:软土地基环境友好性污水道路的曲线施工
机译:具有环境友好性的农机化道路的构建方法
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