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声明
第一章 绪论
1.1引言
1.2轮胎胎圈部破坏的研究现状
1.3本文工作
第二章 基于组合模型技术的胎圈部灵敏度分析模型
2.1 12.00R20轮胎结构简介和橡胶材料分布
2.2基于组合模型技术的轮胎模型
2.2.1有限元计算模型的建立
2.2.2模型有效性考评
2.3胎圈部灵敏度分析模型
2.4本章小结
第三章 灵敏度计算结果及相关分析
3.1额定工况下的优化结果及分析
3.2改变工作载荷情况下的优化情况
3.2.1低压超载工况下的优化情况
3.2.2额定气压超载工况下的优化情况
3.2.3超压超载工况下的优化情况
3.3本章小结
第四章 总结和展望
4.1全文总结
4.2展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果