基于空间动线理论的高铁站导视设计研究——以合肥南站为例

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致谢

第一章 绪论

1.1 课题研究背景

1.2 课题研究现状

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

1.3 研究目的与意义

1.3.1 研究目的

1.3.2 课题研究意义

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究方法

1.5 创新点

1.6 研究框架

第二章 相关理论及概念研究

2.1 动线

2.1.1 动线的概念

2.1.2 动线的构成

2.1.3 高铁站的动线规划

2.2 空间句法

2.2.1 空间句法理论

2.2.2 空间句法的相关研究方法

2.3 导视系统

2.3.1 导视系统相关概念

2.3.2 导视系统设计原则

2.3.3 导视系统信息构成要素

2.4 高铁站房空间的导视系统

2.4.1 高铁站标识分类

2.4.2 高铁空间导视系统的空间布置

2.5.1 设计目的的一致性

2.5.2 信息传递一致性

2.5.3 实现载体的一致性

2.6 本章小结

第三章 高铁站房空间客流动线及触点分析

3.1 高铁旅客活动流程分析

3.1.1 高铁旅客的人口统计学分析

3.1.2 旅客活动流程分析

3.2.1 空间信息触点

3.2.2 基于空间分割结果构建空间信息触点拓扑图

3.3.1 合肥南站交通动线分析

3.3.2 旅客离场动线及信息触点分析

3.3.3 旅客进场动线及信息触点分析

3.3.4 旅客站内换乘动线及信息触点分析

3.4 本章小结

第四章 合肥南站调查与实验研究

4.1 合肥南站导视系统调查研究

4.1.1 调查对象

4.1.2 调查目的

4.1.3 调查方法

4.1.4 调查过程

4.1.5 调查数据分析

4.1.6 问卷调研总结

4.2.1 实验目的

4.2.2 实验方法

4.2.3 实验方法和步骤

4.2.4 实验记录和结果分析

4.2.5 实验结论

4.3 本章小结

第五章 高铁站导视系统设计方法及设计实践

5.1 基于动线的高铁导视系统设计方法

5.1.1 导视系统设计流程

5.1.2 基于动线的导视系统设计规范

5.2 合肥南站导视系统优化设计

5.2.1 分割空间构建信息触点图

5.2.2 受众人群分析

5.2.3 空间动线分析

5.2.4 导视系统布置点位规划

5.2.5 导视系统设计

5.2.6 设计成果使用流程展示

5.3 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 研究成果和总结

6.2 研究中的不足与展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况