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第一章绪论
§1.1本文选题的背景
§1.2选题的意义
§1.3国内外高速铁路地震安全监测预警系统概况
1.3.1国外概况
1.3.2日本地震监测预警系统发展史
1.3.3京沪高速铁路概况
1.3.4安全地震监测系统需要解决的问题
§1.4论文的主要内容及结构安排
第二章地震波的选择与运动方程的建立
§2.1地震波的选择
§2.2运动方程的建立
第三章高速铁路连续梁桥地震响应分析
§3.1概述
§3.2力学模型的建立
§3.3连续梁桥的地震动力响应
3.3.1连续梁桥各工况的建立
3.3.2连续梁桥在地震作用下的动力响应
§3.4动力响应系数统计特性分析
3.4.1样本的统计值
3.4.2样本的直方图
3.4.3正态曲线拟合与概率
3.4.4恢复性检验
3.4.5经验分布函数
3.4.6最大值分布函数
§3.5本章小结
第四章简支梁桥地震动力响应分析
§4.1概述
§4.2空间动力分析模型的建立
§4.3简支梁桥的地震动力响应
4.3.1简支梁桥各工况的建立
4.3.2简支梁桥在地震作用下的动力响应
§4.4动力响应系数统计特性分析
4.4.1样本的统计值
4.4.2样本的直方图
4.4.3正态曲线拟合与概率
4.4.4恢复性检验
4.4.5经验分布函数
4.4.6最大值分布函数
§4.5本章小结
第五章刚架桥地震动力响应分析
§5.1概述
§5.2空间动力分析模型的建立
§5.3各刚架桥工况的地震动力响应
5.3.1各刚架桥工况的建立
5.3.2刚架桥在地震作用下的动力响应
§5.4动力响应系数统计特性分析
5.4.1样本的统计值
5.4.2样本的直方图
5.4.3正态曲线拟合与概率
5.4.4恢复性检验
5.4.5经验分布函数
5.4.6最大值分布函数
§5.5本章小结
第六章高速铁路路堤地震动力响应分析
§6.1概述
§6.2空间动力分析模型的建立
§6.3路堤的地震动力响应
§6.4动力响应系数统计特性分析
6.4.1样本的统计值
6.4.2样本的直方图
6.4.3正态曲线拟合与概率
6.4.4恢复性检验
6.4.5经验分布函数
6.4.6最大值分布函数
§6.5本章小结
第七章综合评价
§7.1预警水平的确定
7.1.1预警水平确定的基本方法
7.1.2预警水平的确定
§7.2综合评价
§7.3有待进一步解决的问题
参考文献
致谢
