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Acceptability, implementation, and transferability: An analysis of the London congestion charge zone.

机译：可接受性，实施和可转移性：伦敦拥堵收费区的分析。

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摘要

In London Mayor Ken Livingstone is undertaking a bold strategy. Elected in part from a manifesto promising transportation reform, Mr. Livingstone laid out the plans for a comprehensive congestion charging zone in Central London. The success or failure of London's version of a congestion charging policy will have a significant impact on the proliferation of congestion pricing worldwide. The application of such a policy in congested American cities is of special interest. The realities of implementing what could be called a revolutionary policy in the American political system could be beyond the reach of policymakers. Decentralized federal governance, conflicting spheres of influence, and the numerous relevant, and oftentimes self-interested, actors in American policymaking---especially in the realm of transportation policy---can stymie a widely beneficial project in its infancy.; With the goal of assessing the viability of congestion charging in the United States in mind, this paper will explore the following questions: (1) What are the goals of the London congestion charging scheme? (2) Has the London congestion charging scheme met its goals? (3) What unforeseen impacts has the congestion charge scheme generated? (4) Which elements of the policy can be implemented in American cities?
机译：在伦敦，市长肯·利文斯通（Ken Livingstone）采取了大胆的战略。利文斯通先生部分是从一项有希望的交通改革宣言中选出的，他制定了伦敦市中心综合性拥堵收费区的计划。伦敦版本的拥堵收费政策的成败将对全球拥堵收费的激增产生重大影响。这项政策在拥挤的美国城市中的应用特别受关注。在美国政治体系中实施所谓的革命性政策的现实可能超出决策者的能力范围。分散的联邦治理，相互冲突的影响范围以及美国决策中众多相关的，常常是自私的参与者，尤其是在交通政策领域，可以阻碍婴儿期的一个广泛受益的项目。考虑到评估美国拥堵收费的可行性，本文将探讨以下问题：（1）伦敦拥堵收费方案的目标是什么？ （2）伦敦的交通拥堵收费方案是否达到了目标？ （3）拥堵收费方案产生了哪些无法预料的影响？ （4）该政策的哪些要素可以在美国城市中实施？

著录项

  • 作者

    Beraldi, Thomas F., Jr.;

  • 作者单位

    Tufts University.$bUrban and Environmental Policy and Planning.;

  • 授予单位 Tufts University.$bUrban and Environmental Policy and Planning.;
  • 学科 Transportation.; Urban and Regional Planning.
  • 学位 M.A.
  • 年度 2007
  • 页码 85 p.
  • 总页数 85
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 综合运输;区域规划、城乡规划;
  • 关键词

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