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A numerical investigation of flow induced vibrations in a rocket engine manifold.

机译：火箭发动机歧管中流动引起的振动的数值研究。

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摘要

Flow induced vibrations are common in liquid rocket engine components and have been the subject of several recent studies within the Space Shuttle and Delta launch vehicle programs. Understanding how unsteady flow phenomena develop is important when investigating failures in existing hardware and in the design of new propulsion systems. In this study, a subsonic turbulent flow in a rocket engine manifold is analyzed using a compressible form of the viscous flow equations coupled with a hybrid RANS-DES turbulence model. It is found that vortex shedding and pressure perturbations within a manifold significantly influence the stability of shear layers and flow through exit cooling tubes. By adding a chamfer to the inlet of the cooling tubes, it was demonstrated that greater shear layer stability can be obtaIned at a given pressure ratio.
机译：流动引起的振动在液体火箭发动机部件中很常见，并且已经成为航天飞机和三角洲运载火箭计划中最近几项研究的主题。在调查现有硬件和新推进系统设计中的故障时，了解不稳定流动现象的发展非常重要。在这项研究中，使用可压缩形式的粘性流方程和混合RANS-DES湍流模型，对火箭发动机歧管中的亚音速湍流进行了分析。发现歧管内的涡旋脱落和压力扰动会显着影响剪切层的稳定性以及流过出口冷却管的流动。通过在冷却管的入口处增加一个倒角，可以证明在给定的压力比下可以获得更大的剪切层稳定性。

著录项

  • 作者

    Peugeot, John W.;

  • 作者单位

    The University of Alabama in Huntsville.;

  • 授予单位 The University of Alabama in Huntsville.;
  • 学科 Engineering Aerospace.;Engineering Mechanical.
  • 学位 M.S.E.
  • 年度 2011
  • 页码 75 p.
  • 总页数 75
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 TS97-4;
  • 关键词

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