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CM(3): A RAPID TRANSIT CAR MAINTENANCE MANAGEMENT MODEL (SUBWAY, SCHEDULING).

机译：CM（3）：快速运输车维护管理模型（地铁，时间表）。

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摘要

Failures in service of rapid transit cars produce negative impacts for both passengers and transit operators. They obviously cause inconvenience to the passengers and at the same time the transit operator incurs additional and unexpected costs associated with unscheduled maintenance. CM(,3), the methodology presented in this dissertation, provides the transit manager with an analytical tool for a more rational decision-making approach to the management of car maintenance. The Rapid Transit Car Maintenance Management Model is a maintenance planning device that makes use of the Maintenance Information System of the transit property and provides analytic guidelines to the transit manager for scheduling car maintenance activities efficiently, i.e., minimize service failures subject to resource constraints.;The methodology developed in this dissertation has been successfully tested with a sample of the New York City Transit Authority's rapid transit cars and could be readily applied to other transit systems as a maintenance planning tool. The results indicate that some current maintenance practices in the New York City Transit Authority should change to become more cost-efficient.;The use of CM(,3) requires a statistical package and a linear programming package. It is easy and inexpensive to use but requires reliable data on maintenance and failures records in order to produce accurate results.;The CM(,3) model will assist transit managers at the maintenance barn or shop in: (a) evaluating the effect of subsystem or component failures on the failures of the car as a system; (b) understanding and evaluating the interrelationship between component failures and maintenance programs; (c) weighing the trade-offs between allowable number of failures and maintenance cost; (d) implementing alternative maintenance scenarios and evaluating the impact on car failures and maintenance cost.
机译：快速运输汽车的服务故障对乘客和运输运营商都产生负面影响。显然，它们给乘客带来不便，同时，过境操作员还要承担与计划外维护有关的额外和意外费用。 CM（，3）是本文提出的方法，它为公交管理者提供了一种分析工具，可以为汽车维修管理提供更合理的决策方法。快速过境汽车维护管理模型是一种维护计划工具，它利用了过境财产的维护信息系统，并向过境管理者提供了分析指南，以有效地安排汽车维护活动，即在资源有限的情况下最大程度地减少服务故障。本文开发的方法已通过纽约市运输管理局的快速运输汽车样本成功进行了测试，并且可以很容易地作为维护计划工具应用于其他运输系统。结果表明，纽约市运输管理局当前的一些维护实践应进行更改以提高成本效益。; CM（，3）的使用需要统计软件包和线性规划软件包。它易于使用且价格便宜，但需要维护和故障记录的可靠数据才能产生准确的结果。CM（，3）模型将协助维护仓库或商店中的运输管理员：（a）评估以下方面的影响：子系统或组件故障对汽车作为系统的故障； （b）了解和评估组件故障与维护计划之间的相互关系； （c）权衡允许的故障次数和维护成本之间的权衡； （d）实施替代性维护方案并评估对汽车故障和维护成本的影响。

著录项

  • 作者

    KOPANEZOU, HELEN ANTONIOU.;

  • 作者单位

    Polytechnic University.;

  • 授予单位 Polytechnic University.;
  • 学科 Engineering General.
  • 学位 Ph.D.
  • 年度 1984
  • 页码 182 p.
  • 总页数 182
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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