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The factors determining the quantity of taxies - An empirical analysis of cities in China.

机译：决定出租车数量的因素-中国城市的经验分析。

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摘要

The inefficient allocation of transport capacity in the taxi industry leads to the imbalance between the demand and supply of taxies. This paper tries to investigate the influencing factors on the quantity of taxies from the perspective of the demand. It is based on the empirical analysis and assumes that the quantity of buses (Bus), average wage per citizens (AW), population density (PD), road density (RD), the availability of subways (SW) and the e-hailing application (EH) co-determine the quantity of taxies. Under the assumption, I collected the data in 287 cities from 2010 to 2013 and put them into the fixed effect model to examine the impacts of factors mentioned above. The empirical result shows that Bus, AW and PD have positive and significant influences on the quantity of taxies at different levels. Comparatively, CR negatively impacts it and the other two play little role. This result may offer some reference for government regulation on the taxi industry.
机译：出租车行业的运输能力分配效率低下，导致出租车需求与供应之间的不平衡。本文试图从需求的角度研究影响出租车数量的因素。它基于经验分析，并假设公共汽车的数量（Bus），每位公民的平均工资（AW），人口密度（PD），道路密度（RD），地铁的可用性（SW）和电子叫车应用程序（EH）共同确定出租车的数量。在此假设下，我收集了2010年至2013年间287个城市的数据，并将其放入固定效应模型中，以检验上述因素的影响。实证结果表明，公交，AW和PD对不同级别的出租车数量有积极而显着的影响。比较而言，CR对其产生负面影响，而其他两个则起着很小的作用。这一结果可为政府对出租车行业的监管提供参考。

著录项

  • 作者

    Zhu, Yunzi.;

  • 作者单位

    Clemson University.;

  • 授予单位 Clemson University.;
  • 学科 Economics.
  • 学位 M.A.
  • 年度 2015
  • 页码 30 p.
  • 总页数 30
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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