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【24h】

Vulnerability Assessment of Critical Bridges in the Hampton Roads Region of Virginia to Storm Surge Flooding under Sea Level Rise

机译：海平面上升下弗吉尼亚汉普顿路地区的关键桥梁对风暴潮洪水的脆弱性评估

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In this thesis, a hydrodynamic model was developed to study the vulnerability of the transportation infrastructure in the Hampton Roads region of Virginia to storm surge flooding under sea level rise. The Hampton Roads region is the second most affected area by relative sea level rise in the United States. The hydrodynamic model was validated for tide prediction, and its performance in storm surge simulation was validated with data from Hurricane Irene (2011). The developed model was then applied to eight flood-prone bridges in the transportation network that connect the cities of Norfolk, Hampton, Virginia Beach, Chesapeake and Portsmouth; the extent, intensity, and duration of storm surge inundation under different sea level rise (SLR) scenarios was estimated. Furthermore, the difference between the results of the model and the simplistic "bathtub" approach in estimating flooding was highlighted.
机译：在本文中，开发了一种水动力模型来研究弗吉尼亚州汉普顿路地区的运输基础设施在海平面上升下对风暴潮洪水的脆弱性。汉普顿路地区是美国相对海平面上升影响第二大的地区。对水动力模型进行了潮汐预测验证，并使用飓风艾琳（2011）的数据验证了其在风暴潮模拟中的性能。然后，将开发的模型应用于交通网络中的八座易发洪水的桥梁，这些桥梁连接诺福克，汉普顿，弗吉尼亚海滩，切萨皮克和朴次茅斯等城市；估算了不同海平面上升（SLR）情景下风暴潮淹没的程度，强度和持续时间。此外，突出显示了模型结果与评估洪水的简单化“浴缸”方法之间的差异。

著录项

  • 作者

    Castrucci, Luca.;

  • 作者单位

    Old Dominion University.;

  • 授予单位 Old Dominion University.;
  • 学科 Ocean engineering.;Civil engineering.;Transportation.
  • 学位 M.S.
  • 年度 2017
  • 页码 55 p.
  • 总页数 55
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 古生物学;
  • 关键词

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