考虑交通拥堵和低碳经济均衡的内陆港区域物流网络设计研究

甘蜜

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1研究意义内陆地区正在国家宏观战略布局下逐步设置内陆港(Inlandport),内陆港指的是在内陆城市构建的多式联运国际物流中心,其能通过将海关和联检部门入驻园区,就地报关报检,以模拟沿海港口的物流功能。内陆港的设置一直被公认为能够通过国际物流通关便利、多种运输方式的有效衔接以及集疏运水平提高,增加物流效率,促进区域物流发生量和吸引量,进而增加内陆地区经济水平和区位优势;联合国亚洲及太平洋经

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来源
《学术动态（成都）》 |2015年第2期|P.21-25|共5页
作者
甘蜜;
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作者单位

西南交通大学交运学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输建设和发展;
关键词
内陆港; 物流网络设计; 国际物流; 经济均衡; 沿海港口; 集疏运; 地区经济; 物流效率; 均衡理论; 运输方式;

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