基于边界层相似性解的放大因子输运模型

徐家宽; 白俊强

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基于边界层相似性解的放大因子输运模型

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摘要

为了使二维线性稳定性理论能够适应现代CFD求解技术,通过求解Falkner-Skan边界层相似性方程获得各个形状因子下的相似速度型.基于线性稳定性理论,对各个速度型进行稳定性分析从而获得对应不同速度型的扰动放大因子包络线.最后使用标量输运方程的形式实现包络近似方法中放大因子的当地化求解,并结合原始γ-Reθt转捩模型中的间歇因子输运方程,实现了自然转捩和分离泡转捩的建模.使用该输运模型对S&K平板、S809翼型、NLR7301翼型和DLR-F5机翼进行转捩预测,结果均与试验结果吻合较好,验证了该模型构建的合理性和可行性.

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来源
《航空学报》 |2016年第4期|1103-1113|共11页
作者
徐家宽; 白俊强;
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作者单位

西北工业大学航空学院,西安 710072;

西北工业大学航空学院,西安 710072;

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正文语种 chi
中图分类总体设计;
关键词
线性稳定性理论; 边界层转捩; Falkner-Skan; 边界层相似性解; 放大因子; 间歇因子;

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