基于γ-Reθt转捩模型的低雷诺数翼型数值分析

陈立立; 郭正

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基于γ-Reθt转捩模型的低雷诺数翼型数值分析

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通过综合运用Michel转捩判据和γ-Reθt转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析.首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩区长度,通过UDF(User-Defined Functions)将不同组的3个经验关联值写入Fluent软件对E387翼型(雷诺数为3×105)进行数值分析,并与试验值进行了对比.结果表明:基于Michel转捩判据比基于层流分离更能准确预测转捩位置,基于层流分离预测的转捩位置过于靠前,但是2种方法的气动力计算结果与试验值都比较吻合,Langtry和Tomac的经验关系式计算结果之间差别不大,Tomac方法能够计算出分离泡,且与Selig油流试验吻合较好.

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来源
《航空学报》 |2016年第4期|1114-1126|共13页
作者
陈立立; 郭正;
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作者单位

国防科学技术大学航天科学与工程学院,长沙 410073;

国防科学技术大学航天科学与工程学院,长沙 410073;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算空气动力学;
关键词
低雷诺数; 层流分离; Michel转捩判据; γ-Reθt转捩模型; 转捩预测; E387翼型;

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