喷流对飞机尾流涡影响的试验研究

黄烁桥; 申功炘; Robert Konrath; Carl F.v.Carmer; Kompenhans Jürgen

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喷流对飞机尾流涡影响的试验研究

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飞机产生的尾流涡,特别是大尺度的翼尖涡,对尾随其后的飞行器是非常有害的,本文旨在探索利用飞机发动机产生的喷流加速尾流涡消亡的方法.试验采用简化的飞机模型(有尾翼),建立了包含一对翼尖涡及一对反向旋转的尾翼涡(通过以负迎角安装尾翼得到)的4涡尾流系统.在无外来扰动的情况下,不同的尾翼设置下得到的尾翼涡对翼尖涡的作用效果不同,有的能导致翼尖涡提前消亡,有的则不能.考察了不同强度的喷流对不同4涡尾流系统的影响,且作为对比,对无尾翼(2涡系统)及无喷流下的各种情况也分别作了观测.试验在拖曳水槽中进行,运用体视粒子图像测速(SPIV)技术,观测了与模型拖曳方向垂直的、从机翼后缘到下游约45翼展间均布的一系列切面.结果表明:当喷流直接作用于涡时,其效果主要取决于两者之间的初始距离及相对强度;而当喷流作用于整个4涡尾流系统时,其引入的扰动对不同的系统均能起到一定程度的改善作用,这种作用的关键在于利用喷流优化对翼尖涡进行扰动的机制,而不仅仅取决于喷流的强度.

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来源
《航空学报》 |2010年第5期|899-908|共10页
作者
黄烁桥; 申功炘; Robert Konrath; Carl F.v.Carmer; Kompenhans Jürgen;
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作者单位

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191;

德国宇航院气动与流动技术研究所,哥廷根37073;

德国宇航院气动与流动技术研究所,哥廷根37073;

德国宇航院气动与流动技术研究所,哥廷根37073;

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正文语种 chi
中图分类水槽;
关键词
流体力学; 飞机; 尾流; 喷流; 体视粒子图像测速;

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