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The vortex merger factor in aircraft wake turbulence

机译：飞机尾流湍流中的涡合并因子

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摘要

Vortex merger is studied within the context of two-dimensional discrete vortex sheets and demonstrated on two equally oriented circular vortices and aircraft tip and flap vortices. It is confirmed that, depending on the wing load distribution, the latter may or may not coalesce into a single counter-rotating pair. The interaction of a vortex with an equally oriented shear layer, governed by the same physical principle, suggests a possible intensification of an aircraft vortex in cross-wind shear.
机译：在二维离散涡旋片的背景下研究了涡旋合并，并在两个方向相同的圆形涡旋以及飞机顶部和襟翼涡旋中进行了演示。可以确定的是，取决于机翼负载分布，后者可能会也可能不会合并为单个反向旋转对。受相同物理原理支配的涡旋与均等取向的剪切层的相互作用表明，在侧风切变中飞机涡旋可能会加剧。

著录项

  • 来源
    《The Aeronautical Journal》 |2005年第1091期|p.13-22|共10页
  • 作者

    M. Mokry;

  • 作者单位

    Institute for Aerospace Research, NRC Ottawa, Canada;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
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