基于Backstepping控制理论的非线性飞控系统和超机动研究

朱铁夫; 李明; 邓建华

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介绍了一种基于backstepping理论的非线性飞机控制方法.基于backstepping理论的飞控系统不需要反馈线性化理论在飞机控制系统应用中通常所需要的时标分离假设,能够更加真实的反映飞机动态本质.本文将此方法应用在推力矢量飞机非线性控制中,并进行了大迎角过失速超机动研究,结果表明基于backstepping理论的非线性飞控系统是正确和有效的.

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来源
《航空学报》 |2005年第4期|430-433|共4页
作者
朱铁夫; 李明; 邓建华;
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作者单位

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035;

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035;

西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072;

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正文语种 chi
中图分类飞行控制;
关键词
backstepping理论; 推力矢量; 超机动;

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