正独立式双流传动液压机械复合转向原理和分析

梁健

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提出一种履带车辆正独立式双流传动液压机械复合转向系统,通过分析其转向过程的运动学、动力学和功率流,说明其转向基本原理和控制方法.该原理是在正独立式双流传动系统中,两侧设有液压和机械传动机构,分别传递转向液压功率流和转向机械功率流,两股功率流经过转向行星排汇合后输出给汇流行星排.其中:液压功率流可以控制车辆降低一侧履带速度,实现无级连续转向;机械功率流可以分流,减少液压功率流比率.该原理将正独立式传动系统的制动器有级转向改进为液压无级转向,大大减小液压泵马达的排量和功率,发扬正独立式双流传动系统体积小和质量轻的优势,使正独立双流传动具有推广的可能性和应用价值.

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来源
《兵工学报》 |2006年第5期|769-774|共6页
作者
梁健;
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作者单位

北京同捷华尚产品设计公司,长城汽车开发中心,北京,100021;

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正文语种 chi
中图分类 TJ81+0.322;
关键词
机械学; 液压转向; 变速箱; 履带车辆; 双功率流传动;

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