道路网络扩展对区域生态系统的影响——以景洪市纵向岭谷区为例

刘世梁; 温敏霞; 崔保山; 董世魁

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道路网络扩展对区域生态系统的影响——以景洪市纵向岭谷区为例

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道路网络的存在和扩展影响着周边景观的生态格局和过程,进而影响区域生态安全,定量表达道路影响域生态系统变化对生态系统管理具有重要意义.选取景洪市为研究区,利用缓冲区分析、对比分析和情景分析,研究道路与生态系统格局变化的关系,进而揭示不同道路类型对区域生态安全的影响.结果表明:近20a研究区林地、灌丛有所减少,旱地和建设用地增加显著,而道路为显著的驱动因子.景观的多样性,均匀度,斑块密度和人工干扰指数也随着道路缓冲距离增加而降低.道路影响域内林地受道路影响最大,其次为草地,旱地或灌丛,而旱地的斑块数目受低等级道路影响最多,其他等级林地数目最多.情景分析表明,随着道路网络的扩展,生态系统分维数、斑块数目增加,平均斑块面积减少,显示破碎化程度加剧,而低等级道路对区域景观格局的变化贡献率最大.

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来源
《生态学报》 |2006年第9期|3018-3024|共7页
作者
刘世梁; 温敏霞; 崔保山; 董世魁;
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作者单位

北京师范大学环境学院,水环境模拟国家重点实验室,北京,100875;

北京师范大学环境学院,水环境模拟国家重点实验室,北京,100875;

北京师范大学环境学院,水环境模拟国家重点实验室,北京,100875;

北京师范大学环境学院,水环境模拟国家重点实验室,北京,100875;

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正文语种 chi
中图分类生态学（生物生态学）;环境地理学;
关键词
道路网络; 生态效应; 景观格局; 纵向岭谷区; 景洪市;

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