轨道交通导向下的容积率规划

渠涛; 蔡建明; 张理茜; 郑斌

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轨道交通导向下的容积率规划

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伴随着城市化水平的快速提高,中国城市在发展过程中出现了城市土地利用效率不高、交通堵塞日益突出以及环境污染比较严重等问题。而现有的城市规划方法由于城市土地利用规划与城市交通规划的脱节,使得它并不能有效的解决我国城市发展面临的问题。本文在分析城市交通对城市土地利用影响的基础上,构建了基于轨道交通导向下的容积率规划新方法。以天津为案例,笔者对该方法进行了实证分析。与天津现有的容积率规划方案比较发现,本文推荐的容积率方案不但比天津现有的容积率方案更能提高公共交通的载客数量、塑造良好的城市景观,而且还能节省10%的出通行时间、减少35%能源消耗和44%的污染物排放以及留有更多土地作为绿地、公园以及其它公共用地,从而使得城市环境更加宜居。因此,基于轨道交通导向下的容积率规划新方法,不但可以弥补中国现有城市规划方法的不足,还能解决我国城市发展面临的问题。

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来源
《地理学报》 |2010年第2期|202-212|共11页
作者
渠涛; 蔡建明; 张理茜; 郑斌;
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作者单位

1. 中国科学院地理科学与资源研究所 2. 中国科学院研究生院 3. 中国旅游研究院;

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正文语种 chi
中图分类城市铁路、市郊铁路;
关键词
轨道交通; 容积率; 规划; 天津;

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