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多次冲击加载-卸载路径下铁α-ε相变动力学特性研究

         

摘要

采用气炮作为加载手段,结合反向碰撞技术和多台阶三层组合飞片技术,通过精细的样品/窗口波剖面测量,对典型加载-卸载-再加载路径下铁的相变动力学特性进行了研究.观测到一次卸载阶段的多波结构及再加载段的双波结构.获得首次逆相变阈值约为(11.3±0.5)GPa,首次加卸载相变特征时间为30 ns;再加载相变起始压力为10—12 GPa,且随着再加载初始态ε相质量分数降低而降低.实验显示二次相变压力阈值与ε相残余质量分数以及逆相变子相所含孪晶、缺陷相关,同时二次加载相转变速率比首次加载更快.上述结果揭示了多晶铁相变动力学行为与加载路径的强耦合,为相关研究提供了新的视角和实验支撑.

著录项

  • 来源
    《物理学报》 |2021年第16期|207-214|共8页
  • 作者单位

    西南交通大学高温高压物理研究所 成都 610031;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

    西南交通大学高温高压物理研究所 成都 610031;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

    中国工程物理研究院流体物理研究所 冲击波物理与爆轰物理重点实验室 绵阳 621900;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    铁; 冲击加载; 相变动力学; 再加载;

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