基于N-S方程的加油机对受油机气动干扰研究

耿延升; 廖振荣; 谢露; 刘建付

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基于N-S方程的加油机对受油机气动干扰研究

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空中加受油时,加油机尾流场会对受油机产生复杂的流动干扰。采用基于Navier-Stokes(N-S)方程的CFD方法分析加油机尾流场,并对加油机、受油机之间的气动干扰进行一体化模拟研究;系统地分析加油机不同迎角及双机不同高度差、不同侧向距离、不同前后位置时,受油机的纵向、横航向气动力特性。结果表明:典型状态下,加油机迎角增大,对受油机的气动干扰增强;高度差越大,对受油机气动干扰越小;侧向距离越大,对受油机气动干扰先增加后减小;前后距离对受油机的影响较小。

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来源
《航空工程进展》 |2022年第3期|137-143|共7页
作者
耿延升; 廖振荣; 谢露; 刘建付;
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作者单位

航空工业第一飞机设计研究院总体气动研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算空气动力学;
关键词
空中加受油; N-S方程; 气动干扰; 高度差; 侧向距离; 前后距离;

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