先进加力燃烧室设计技术综述

张孝春; 孙雨超; 刘涛

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先进加力燃烧室设计技术综述

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叙述了航空发动机加力燃烧室的发展历程和现状,指出加力燃烧室设计技术的发展是航空发动机性能需求提升的结果;分析了先进加力燃烧室的主要工作特点和新设计要求,包括超高的内涵气流进口总温和极高的加力温度,要求加力燃烧室具有更低的流体损失、更轻的质量、良好的隐身性能等;研究了先进加力燃烧室的新结构和设计新技术,如气冷稳定器和喷油杆、加力燃烧室一体化设计技术、值班稳定器的演变、可调隔热屏冷却技术、隐身性能设计和数值模拟等;展望了变循环、超级、凹腔驻涡和脉冲爆震等多形式加力燃烧室的发展趋势.

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来源
《航空发动机》 |2014年第2期|24-30,60|共8页
作者
张孝春; 孙雨超; 刘涛;
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作者单位

中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015;

中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015;

中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类燃烧理论;
关键词
加力燃烧室; 航空发动机; 气冷稳定器; 一体化设计; 隐身技术; 数值仿真;

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