大型铝合金机翼整体壁板加工变形控制技术

林震宇; 刘庆华; 黄官平; 王梅; 郭绍华

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大型铝合金机翼整体壁板加工变形控制技术

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为了控制飞机重量,飞机零件的一个显著特点就是进行了薄壁化设计,但在零件的加工过程中,由于薄壁零件加工刚性差,切削过程中受到切削力、切削热的作用容易产生变形。同时由于零件内的残余应力对零件结构尺寸稳定性都有很大的影响,导致零件在加工过程中和结束后变形较大。所以,航空整体壁板在制造技术中所面对的最突出问题之一就是加工变形。

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来源
《航空制造技术》 |2013年第1期|146-149|共4页
作者
林震宇; 刘庆华; 黄官平; 王梅; 郭绍华;
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作者单位

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司工程技术部;

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司工程技术部;

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司工程技术部;

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司工程技术部;

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