分布式旋翼飞行器耦合动特性参数影响研究

张贵宝; 程起有; 王司文; 孙凤楠

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分布式旋翼飞行器耦合动特性参数影响研究

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为探索不同参数对分布式旋翼飞行器动特性的影响机制,采用Hamilton原理和中等变形梁理论推导了分布式旋翼/短舱/机翼耦合结构动力学方程,建立了适用于耦合动特性分析的求解方法,计算了旋翼/短舱/机翼耦合模态,结果对比误差小于5%,表明本文建立的计算方法是准确有效的。在此基础上研究了旋翼线密度、短舱高度、旋翼转速、安装位置参数对耦合动特性的影响,得出一些结论规律:分布式旋翼飞行器的短舱长度增加时,机翼模态将整体减小;旋翼、机翼模态频率同时受到旋翼线密度的影响;分布式旋翼安装位置向翼尖移动时,机翼扭转频率明显变小。本文结论可为分布式旋翼飞行器设计提供参考。

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来源
《航空科学技术》 |2023年第4期|49-54|共6页
作者
张贵宝; 程起有; 王司文; 孙凤楠;
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作者单位

中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室;

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正文语种 chi
中图分类 V275.1;
关键词
分布式; 多旋翼飞行器; 动特性; 参数影响;

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