民用涡扇发动机起飞推力控制偏差分析

赵运生; 顾卫群; 阙建锋; 王玉东

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民用涡扇发动机起飞推力控制偏差分析

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民用涡扇发动机的推力管理计划一般是基于理想条件并经过适当简化得到的,但在实际运行中,大气温度、气压和湿度均会对发动机的推力造成影响,从而与计划中的基准推力产生偏差.为了分析大气参数对起飞推力造成的影响,并为选择控制模式提供指导性意见,以某民用涡扇发动机为研究对象,利用GasTurb软件计算和比较了3种控制模式下,大气温度、气压和湿度造成的起飞推力偏差大小;根据上海各月气象资料的统计值,定量给出了3种控制模式下的起飞推力偏差评估结果.

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来源
《航空科学技术》 |2017年第8期|34-38|共5页
作者
赵运生; 顾卫群; 阙建锋; 王玉东;
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作者单位

中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241;

中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241;

中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241;

中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空发动机气体力学;
关键词
推力控制; 涡扇发动机; 大气参数; 起飞; 数值仿真;

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