发动机进气声衬结构参数对声激励响应的影响研究

杭超; 王晨; 薛东文; 徐健

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发动机进气声衬结构参数对声激励响应的影响研究

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摘要

针对发动机进气声衬在声载荷作用下的结构设计选型需求,依次对简化的声衬有限元模型进行静力分析、模态分析和声激励分析,计算出声衬的应力分布,并通过改变声衬结构参数,研究腔深、面板厚度、孔径、蜂窝边长4种结构参数对全尺寸声衬在声激励下响应的影响规律.仿真结果表明,腔深改变引起的声衬总质量每增加1kg,声载应力减小0.484MPa;面板厚度改变引起的声衬总质量每增加1kg,声载应力减小0.105MPa;孔径和蜂窝边长对声衬质量和声载应力的影响很小.在声衬结构选型时,为了使总质量和声载应力尽量小,优先方法是增加声衬腔深,其次是增加面板厚度.

著录项

来源
《航空科学技术》 |2021年第2期|44-49|共6页
作者
杭超; 王晨; 薛东文; 徐健;
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作者单位

中国飞机强度研究所陕西西安 710065;

中国飞机强度研究所陕西西安 710065;

中国飞机强度研究所陕西西安 710065;

中国飞机强度研究所陕西西安 710065;

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正文语种 chi
中图分类军用飞机（战机）;
关键词
短舱声衬; 声激励; 模态; 结构参数; 有限元分析;

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