减少6005A地铁铝合金挤压型材缩尾缺陷的模具结构优化

王强; 侯威; 冯小东; 张旭; 马源翔

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减少6005A地铁铝合金挤压型材缩尾缺陷的模具结构优化

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为了减少地铁铝合金型材缩尾废品,试图找出最适合该地铁型材的模具设计和挤压工艺,提高地铁铝合金型材的成品率.从模具结构和挤压工艺角度出发对6005A地铁铝合金型材挤压缩尾进行了对比分析.结果表明在保证模具强度前提下,上模越薄越能防止缩尾的发生;焊合室深度对缩尾有重要的影响,在保证型材力学性能的前提下,焊合室深度越浅越好;挤压速度变慢可以有效减少缩尾的发生.对于该地铁型材,上模200 mm、下模170 mm、焊合室深度40 mm的模具结构设计,再配合上模添加焊合室、下模焊合室斜面及入料口阶梯式沉桥设计是最佳的结构优化.制品速度以2 m/min为最佳工艺.

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来源
《铝加工》 |2021年第6期|69-72|共4页
作者
王强; 侯威; 冯小东; 张旭; 马源翔;
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作者单位

辽宁忠旺集团有限公司辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司辽阳111003;

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正文语种 chi
中图分类挤压模具;
关键词
铝合金型材; 模具结构; 挤压工艺; 缩尾;

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