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基于遗传算法的公交车调度问题

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摘要

本文按上车人数将一个工作日划分为5个时间段.综合考虑公交车公司和乘客双方的利益,引入公交车行驶成本和乘客候车成本概念,建立多目标规划模型.引入权重,将多目标转化为单目标,建立非线性规划模型.取权重系数为0.6和0.4,根据遗传算法,利用MATLAB软件求得此时最优的公交车发车间隔.

著录项

来源
《时代汽车》 |2018年第12期|39-40|共2页
作者
徐浩; 吴海霞; 李婷婷; 白雪;
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作者单位

石家庄铁道大学河北省石家庄市050000;

石家庄铁道大学河北省石家庄市050000;

石家庄铁道大学河北省石家庄市050000;

石家庄铁道大学河北省石家庄市050000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
公交车调度; 多目标规划; 遗传算法;

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