基于偏置碰A柱与流水槽脱开的分析与研究

钟芳; 朱丽燕; 李程; 任立芳

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基于偏置碰A柱与流水槽脱开的分析与研究

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某车型在64km/h正面40％偏置碰试验中,出现A柱与流水槽焊点脱开问题.其原因为A柱承受不住从前纵梁和前挡板斜支撑板传递过来的力,A柱竖板空腔内的Y向支撑要优化.此文阐述通过对前门上铰链安装加强板和仪表横梁安装支架连接结构的优化,很大程度上降低了A柱与流水槽的焊点损伤值,规避了A柱Y向拉裂的风险;同时此加强结构通过前门上铰链加强板与仪表板横梁支架相连,也一定程度上加强了铰链安装点和提高了仪表板横梁固定点动刚度.

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来源
《时代汽车》 |2018年第12期|132-133|共2页
作者
钟芳; 朱丽燕; 李程; 任立芳;
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作者单位

奇瑞汽车股份有限公司安徽省芜湖市241000;

奇瑞汽车股份有限公司安徽省芜湖市241000;

奇瑞汽车股份有限公司安徽省芜湖市241000;

奇瑞汽车股份有限公司安徽省芜湖市241000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
偏置碰; A柱; 流水槽; 焊点损伤;

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